DORSE DAMPER

- Kasa havuz tipi ve en az 22m³ olacaktır.

- Yarı römork şasisinde kullanılan ayna sacı 5mm ST52, lamaları 8mm, ara traversleri 5mm ST 52, pleyt tabla sacı 8mm ST52 sacdan imal olacaktır.

- Damperli yarı römork 3 dingilli ve herbir dingilin taşıma kapasitesi 12 ton olacaktır. Çift dingilde dingil kaldırma,1.dingil kaldırma manuel 2. dingil kaldırma yüke bağlı otomatik inip kalkacaktır. ABS fren sistemi, damperi kaldırma esnasında süspansiyon körüklerinden otomatik hava boşaltma, asfalt finisherine dökmede hava körüklerini boşaltmama seçeneği olacaktır.

- Çamurluklar ön ve arkada plastik , ortada kalan kısmı 2mm ST37 sac olacaktır.

- 6 adet lastik bulunacaktır.

- 3” king pın takılacaktır.

- Damper imalatında kullanılacak damper gövdesini oluşturan saclardan taban, yan, ön ve kapak sacları (4mm - 5 mm - 6 mm) HARDOX 450 malzemeden olabilir.

- Yan, ön ve arka kapak takviyeleri 5mm ST52 malzemeden olacaktır.

- Damper kasasına en az 3mm’lik ST37 sacdan siperlik yapılacaktır.

- Arka kapak mekanik açılır tipte olacaktır.

- Damper kaldırma pompası, P.T.O’dan tahrikli ve dişli olacaktır. P.T.O. ve hidrolik pompa damper kapasitesine ve araç  şanzımanına uygun olacak, PTO araç üzerinde kamyon üreticisinin uygun gördüğü orjinal PTO olacaktır.

- Damper kaldırma sisteminde indirme (ayar) ventili ile By-Pass  sistemi olacaktır. Yavaş ve hızlı indirme olmak üzere iki pozisyon olacaktır.

- Damper kasasında uygun yerlerde branda kancaları, önde uygun ölçülerde merdiven, takım sandığı ve paçalık takılacaktır.

- Paslanmaya mukavim iki kat Epoksi esaslı astar uygulanıp,iki kat istenilen renkte iki kat akrilik oto boyası ile  boyama işlemi yapılacaktır.

- Üretici firma ISO 9001 belgesine sahip olacaktır. ISO 9001 belgesi üretimin yanı sıra satış ve satış sonrası hizmetleri de kapsayacaktır.

- Üretici firmanın en az 1 yıllık ”Kaynak Güvence Sistemi” belgesi olacaktır.

- Hardox kullanım yetki belgesi olacaktır.